Готовые работы → Технические дисциплины
В.А. ВОЛОДАРСКИЙ ИНФРАСТРУКТУРА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ. Задание Выполнить проектирование напольных устройств электрической централизации с расчетом ординат их расположения. Путевое развитие станции, специализация и нумерация путей приведена на рисунке 1. Все стрелки на станции включаются в электрическую централизацию. Поездные и маневровые передвижения на станции маршрутизируются. Требуется на схематическом плане станции произвести расстановку поездных и маневровых светофоров: определить конструкцию светофоров (мачтовые, карликовые); пронумеровать стрелки и сигналы; указать сигнальные огни светофор
2018
Важно! При покупке готовой работы
283-12-18
сообщайте Администратору код работы:
к-15-сжд.2-0230к
вариант 10
Содержание
Введение……………………………………………………………………...2
Задание ………………………………………………………………………3
- Расстановка напольного оборудования…………………………….4
- Маршрутизация передвижений на станции………………………..5
- Расчет ординат размещения напольных устройств ………………8
Список рекомендуемой аппаратуры………………………………………12
Приложение………………………………………………………………...13
Фрагмент работы
Задание
Выполнить проектирование напольных устройств электрической централизации с расчетом ординат их расположения.
Путевое развитие станции, специализация и нумерация путей приведена на рисунке 1. Все стрелки на станции включаются в электрическую централизацию. Поездные и маневровые передвижения на станции маршрутизируются.
Требуется на схематическом плане станции произвести расстановку поездных и маневровых светофоров: определить конструкцию светофоров (мачтовые, карликовые); пронумеровать стрелки и сигналы; указать сигнальные огни светофоров; произвести разбивку путей на изолированные участки; составить таблицу поездных и маневровых маршрутов и таблицу взаимозависимости показаний светофоров, а также произвести расчет ординат расположения напольного оборудования.
Рисунок 1 Схема станции
- 1. Расстановка напольного оборудования
Рассмотрим схематический план промежуточной станции, имеющий 4 пути. Главные пути специализированы, боковой путь 3П специализирован, а путь 4П обезличен. Безостановочный пропуск поездов осуществляется в четном направлении по IIП и 3П, а в нечетном – по IП.
Прием поездов осуществляется по входным светофорам Ч и Н. светофоры ЧД и НД служат для приема поездов, следующих по неправильному направлению, при капитальном ремонте второго пути.
Входные светофоры Ч и Н – мачтовые, а ЧД и НД – карликовые.
На специализированных путях установлены выходные светофоры Н1, Ч11, Ч3, а на обезличенном боковом пути 4П – светофоры Н4, Ч4. Светофоры Ч11, Н1 – мачтовые, так как они участвуют в маршрутах безостановочного пропуска поездов, выходные светофоры Ч4 и Н4 предусматриваются карликовыми.
