Готовые работы → Технические дисциплины

курсовой проект ОСНОВЫ МЕХАНИКИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА Электровозы вариант 17

2015

С условиями соглашения согласен (согласна)

Скачать методичку, по которой делалось это задание (0 кб)

Содержание

Исходные данные:

1.     Сцепной вес, кН                                                                                 – 1900

2.     Количество тележек                                                                           – 2

3.     Количество колесных пар                                                                 – 4

4.     Масса  тележки в сборе, т                                                                – 22,4

5.     Неподрессоренный  вес  тележки, кН                                             – 124

6.     Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН                                     – 228

7.     Жесткость листовой рессоры, кН/м                                                – 1240

8.     Статический прогиб листовой рессоры, мм                                   – 63 

9.     Эквивалентная жесткость на одно колесо, кН/м                           – 1000

10.                 Жесткость пружины, кН/м                                                              – 2400

11.                Статический  прогиб пружины, мм                                                 – 26

12.                 Жесткость  пружины  центрального подвешивания, кН/м          – 2500

13.                 Статический  прогиб  пружины  центрального

 подвешивания, мм                                                                              – 60

14.                 Условный  тип  гасителя  колебаний – гидравлический    

15.                Высота центра  тяжести  над  уровнем

рессорного подвешивания h_ц , м                                                       – 1,4

16.                Момент инерции  электровоза  относительно 

оси пути ( О_Х)  I_х, кг∙ м²∙10⁹                                                                – 26,0

17.                Момент инерции  электровоза  относительно оси,

перпендикулярной  оси  пути  ( О_у)   I_у, кг∙ м²∙10⁹                           – 14,8

18.                 Максимальная высота  вертикальных неровностей, мм               – 11

19.                Длина  периода  неровностей  пути  h, м                                         – 25

20.                 Приведенная  масса  пути  m_п.  кг                                                   – 170

21.                Угол  в  стыке  рельсов γ, рад                                                          – 0,025

22.                Боковая жесткость  пути   c_п, Н/м ∙10⁷                                              – 2,6

23.                 Вертикальная  жесткость рельсового пути, с_п , 10³ кН/м            – 62

24.                Коэффициент  эквивалентного  вязкого трения  в  расчете

на одну колесную пару, β_п, кН∙м/м                                                – 195  

25.                Максимальный  горизонтальный  зазор между

 колесом и рельсом, мм                                                                    – 6

26.                 Максимальная  горизонтальная неровность, мм                          – 6

27.                 Длина  ползуна , мм                                                                         – 16

28.                 Радиус  круговой  кривой  R, м                                                     – 800

29.                 Длина  переходной  кривой  l_пер , м                                                – 95

30.                 Полярный  момент  инерции  тележки относительно

  вертикальной оси  I₀, кг∙ м²∙10⁷                                                           – 10,4

Фрагмент работы

Введение……………………………………………………………………...5

1.     Динамика  неподрессоренных  масс ТС………………………………...8

1.1    Удар  колеса  по  рельсу  в  вертикальной плоскости……………..8

1.2    Удар колеса по рельсу в горизонтальной плоскости…………….17

1.3    Извилистое  движение……………………………………………..17

2.     Движение ТС по  кинематическим  неровностям  пути……………...22

2.1    Движение  в  режиме  подпрыгивания……………………………22

2.2    Движение ТС с  режиме  галопирования…………………………24

3.     Частотные  характеристики собственных  и 

вынужденных колебаний ТС…………………………………………...25

4.     Собственные  колебания  систем  с  двумя  степенями  свободы……28

5.     Демпфирование  колебаний в гасителях различных конструкций….32

6.     Расчет  устойчивости  колеса  при  движении по рельсу…………….35

Литература………………………………………………………………40

Все темы готовых работ →

Другие готовые работы по теме «технические дисциплины»