Готовые работы → Технические дисциплины

курсовой проект ОСНОВЫ МЕХАНИКИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА вариант 21- полувагон

2015

С условиями соглашения согласен (согласна)

Скачать методичку, по которой делалось это задание (0 кб)

Содержание

1.     Условный  тип вагона                              – полувагон V = 74м² 12–753

2.     Условный  номер типа  тележек                       – модель  КВЗ – И2

3.     Условный  номер  типа  гасителя  колебаний                                     – III

4.     Использование  грузоподъемности  вагона, %                                 – 80

5.     Высота центра  тяжести кузова  с  грузом над  уровнем

рессорного подвешивания h_ц, м                                                       – 1,75

6.     Момент инерции  вагона  относительно 

оси пути (оси ОХ)  I_х, кг∙ м²∙10⁹                                                         – 22,4

7.     Момент инерции  вагона  относительно  оси  ОY,

перпендикулярной  оси  пути  I_у, кг∙ м²∙10⁹                                     – 6,5

8.     Скорость  движения  вагона  V, м/с                                                  – 25

9.     Длина  периода  неровностей  пути  l_н, м                                         – 1,9

10.                 Амплитуда  неровностей  пути h, м                                               – 0,008

11.                 Радиус  круговой  кривой  R, м                                                      – 450

12.                 Длина  переходной  кривой  l_пер , м                                                – 100

13.                 Угол  в  стыке  рельсов γ, рад                                                         – 0,015

14.                 Длина  ползуна  на  колесе  а, м                                                     – 0,022

15.                 Приведенная  масса  пути  m_п.  кг                                                   – 110

16.                Боковая жесткость  пути   c_п, Н/м ∙10⁷                                              – 1,85

17.                  Величина  сжимающего  продольного усилия в поезде  S, Н∙10⁵ – 4,0

18.                 Разность  высот  автосцепок  у  соседних  вагонов  Δh_c, м         – 0,075

Введение……………………………………………………………………...5

1.     Динамика  неподрессоренных  масс ТС……………………………….13

1.1    Удар  колеса  по  рельсу  в  вертикальной плоскости……………13

1.2    Удар колеса по рельсу в горизонтальной плоскости…………….22

1.3    Извилистое  движение……………………………………………..22

2.     Движение ТС по  кинематическим  неровностям  пути……………...27

2.1    Движение  в  режиме  подпрыгивания……………………………27

2.2    Движение ТС с  режиме  галопирования…………………………29

3.     Частотные  характеристики собственных  и 

вынужденных колебаний ТС…………………………………………...30

4.     Собственные  колебания  систем  с  двумя  степенями  свободы……33

5.     Демпфирование  колебаний в гасителях различных конструкций….37

6.     Расчет  устойчивости  колеса  при  движении по рельсу…………….40

Литература………………………………………………………………45

Все темы готовых работ →

Другие готовые работы по теме «технические дисциплины»