Готовые работы → Технические дисциплины

Курсовой проект ОСНОВЫ МЕХАНИКИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА вариант 8 Крытый вагон

2015

С условиями соглашения согласен (согласна)

Скачать методичку, по которой делалось это задание (0 кб)

Содержание

Исходные данные:

1.     Условный  тип вагона                                        – крытый вагон  11–260

2.     Условный  номер типа  тележек                       – модель 18 – 100

3.     Условный  номер  типа  гасителя  колебаний                                     – I

4.     Использование  грузоподъемности  вагона, %                                 – 100

5.     Высота центра  тяжести кузова  с  грузом над  уровнем

рессорного подвешивания h_ц, м                                                         – 1,7

6.     Момент инерции  вагона  относительно 

оси пути (оси ОХ)  I_х, кг∙ м²∙10⁹                                                         – 21,6

7.     Момент инерции  вагона  относительно  оси  ОY,

перпендикулярной  оси  пути  I_у, кг∙ м²∙10⁹                                     – 11,77

8.     Скорость  движения  вагона  V, м/с                                                  – 27,8

9.     Длина  периода  неровностей  пути  l_н, м                                         – 6,5

10.                 Амплитуда  неровностей  пути h, м                                               – 0,004

11.                 Радиус  круговой  кривой  R, м                                                      – 500

12.                 Длина  переходной  кривой  l_пер , м                                                – 100

13.                 Угол  в  стыке  рельсов γ, рад                                                         – 0,015

14.                 Длина  ползуна  на  колесе  а, м                                                     – 0,022

15.                 Приведенная  масса  пути  m_п.  кг                                                   – 130

16.                Боковая жесткость  пути   c_п, Н/м ∙10⁷                                              – 2,1

17.                  Величина  сжимающего  продольного усилия в поезде  S, Н∙10⁵ – 2,0

18.                 Разность  высот  автосцепок  у  соседних  вагонов  Δh_c, м           – 0,06    

одержание

Введение……………………………………………………………………...5

1.     Динамика  неподрессоренных  масс ТС……………………………….11

1.1    Удар  колеса  по  рельсу  в  вертикальной плоскости……………11

1.2    Удар колеса по рельсу в горизонтальной плоскости…………….20

1.3    Извилистое  движение……………………………………………..20

2.     Движение ТС по  кинематическим  неровностям  пути……………...25

2.1    Движение  в  режиме  подпрыгивания……………………………25

2.2    Движение ТС с  режиме  галопирования…………………………27

3.     Частотные  характеристики собственных  и 

вынужденных колебаний ТС…………………………………………...28

4.     Собственные  колебания  систем  с  двумя  степенями  свободы……31

5.     Демпфирование  колебаний в гасителях различных конструкций….35

6.     Расчет  устойчивости  колеса  при  движении по рельсу…………….38

Литература………………………………………………………………43

Все темы готовых работ →

Другие готовые работы по теме «технические дисциплины»